クラウン


    1: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:32:17.870 ID:dyOvCfHS0.net

    https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171004-00010004-autoconen-bus_all
    no title

     
    トヨタの高級セダン”クラウン”(クラウンアスリート/クラウンロイヤル)が、2018年夏にフルモデルチェンジを実施することが明らかになった。
    まずは2017年10月25日から始まる東京モーターショー2017会場で、コンセプトモデル”CROWN Concept”(クラウン コンセプト)を先行披露する。



    2: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:32:56.667 ID:kNXYY6740.net

    クラウンクラウン!


    3: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:33:43.129 ID:qhSgmzB70.net

    いつかはクラウン



★おすすめ★


    4: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:33:45.561 ID:DD7GdBGG0.net

    ベンツかと思った


    5: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:33:50.560 ID:Jc9NN+Wd0.net

    早くね


    6: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:34:44.275 ID:CiTnuMsi0.net

    どんどんダサくなっていくな


    7: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:34:59.720 ID:ccf/9bLK0.net

    ベンツじゃん横だけ


    8: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:37:12.442 ID:neN3K/M60.net

    ゼロクラウンは好き
    他のクラウンは微妙
    no title



    9: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:37:43.426 ID:4vRjFz9c0.net

    いかにもクラウンて気がするけどなあ
    ベンツはもっとケツ下がりだったり上がってるのはもっとごてごてしいし
    リアのオーバーハングあたりなんかクラウンまんまかと



    10: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:38:57.696 ID:t3GZePyH0.net

    ニュー速とプラスでさんざんディスられてるってことは
    今回もトヨタ大勝利なんだろうな



    11: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:38:59.310 ID:NfYbGZ31a.net

    冠二郎


    12: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:40:23.750 ID:JFgReTQOK.net

    これが高級か


    13: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:41:15.235 ID:dyOvCfHS0.net

    no title

    フロント



    17: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 00:03:40.158 ID:RFZXKmwxd.net

    >>13
    現行の奇形すぎるグリルより遥かに良くなった



    14: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:44:17.582 ID:Tw8LmzES0.net

    かっけええええええ


    15: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/04(水) 23:51:43.394 ID:HycgVIr3r.net

    どうだかなぁ


    16: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 00:01:28.992 ID:nw68LzuN0.net

    とうとうガイコツになったか


    18: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 00:12:09.894 ID:y4Ta8I91M.net

    どでかグリルにRSワロタ いつからパクリの専売特許が韓国から日本に移ったんだよw
    no title



    21: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 00:27:43.494 ID:7q01Xxa40.net

    >>18
    最初からパクリ天国やんけ日本



    22: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 00:50:41.323 ID:y4Ta8I91M.net

    >>21
    それもそうでしたw



    24: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 01:22:21.677 ID:c0NK0W2k0.net

    >>18
    そんな瑣末なことじゃねえと思うよ
    このクラウンがパクってるのはメルセデスCクラスのグリル部分とライト部分の段差の付け方

    今の車をダサくしてる原因の1つがボンネットの高さ、やっぱワイドアンドローがかっこいいから
    これをなんとか出来ないとAピラー以降も高くなっちゃってどうしようもなくなる

    それで今までのクラウンはドア部分を無理やり下げてたので
    ライン入れてごまかしてたけど、ボンネットとドアのつなぎ部に段差ができてた
    no title


    これをなんとかしたのがメルセデスCクラスで、グリル部分でボンネットに段差付けることで
    フェンダー部の高さを下げて、キレイにドアにつなげることが出来た
    no title


    これを真似したのが今回のクラウンのフロント
    no title



    25: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 01:26:26.721 ID:y4Ta8I91M.net

    >>24
    ごめんなせぇ アホの子にはよぐわっがんね
    とりあえずトヨタは日本のパクリ企業ってことなんすね!



    26: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 01:38:33.757 ID:c0NK0W2k0.net

    >>25
    車業界は別にトヨタだけがパクってるわけじゃないよ
    初代セルシオ出たときは海外メーカーが
    買って分解してまでパクった



    27: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 01:41:07.312 ID:y4Ta8I91M.net

    >>26
    初耳。どこをパクったの?マジだとしたらセルシオすげーじゃん



    28: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 02:31:16.815 ID:c0NK0W2k0.net

    >>27
    あの頃のセダンてこういうリアスポイラーついてるの多かったでしょ
    no title


    あれカッコつけてるわけじゃなくてテールエンドで起こる気流の剥離による微振動が
    乗り心地に影響するからつけてたんだけど、欧州勢はあれをやめたかった

    当時のデザインとしては、やっぱイカついセダンのトランクは低く長くしたかったんだけど
    スポイラーなしではトランクを高く短くクーペっぽくするしかないって言われた

    それを実現しちゃったのがトヨタが20年に1度の本気だして空力頑張ったセルシオ
    ベンツを研究しまくって作った北米向けの安いベンツ、のはずだったんだけど
    北米市場でベンツを食うヒットになっちゃった

    でメルセデスも、よしゃあいいのにセルシオをパクることになった
    それで出来たのが、今でもボロクソに言われる90年代のSクラスやEクラス
    とくに言われるのがセルシオ譲りの緩い足回りやコスト重視の内装

    で、こいつのボディ作るのに結局セルシオの謎がとけなくて
    解析のために買った3台のうち1台全バラにしたっつー話



    30: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 03:32:28.010 ID:c0NK0W2k0.net

    >>25
    こういうこと
    要はボンネットの高さとそれに連なるサイドビューの低さの演出

    旧クラウン
    no title

    no title


    Cクラス
    no title

    no title


    新クラウン
    no title

    no title



    34: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 04:33:01.775 ID:y4Ta8I91M.net

    >>30
    やっと残念おつむのぼくにも理解できたおありがと
    こうやってサイドビューみるとあちこちでベンツを丸パクリしてんだな
    グリルはアウディの丸パクリ
    RSコピペもアウディの丸パクリ
    セルシオが草葉の陰で泣いてそうや



    37: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 04:58:50.182 ID:c0NK0W2k0.net

    >>34
    今回はクラウンがボンネットの段差の付け方で、メルセデスのやり方を上手くパクっただけだよ
    Cクラスのキャラクターラインでサイドを狭く見せるのも、アウディA6をかなりパクってるし

    この手のパクりパクられは、なんだかんだで各社やってる
    丸パクリしないでコンセプトだけ盗んで、自前に昇華できればそれでいいのよ
    縦長グリルはあれだ
    アウディがやるよりずっと前からクラウンはやってたってことで(無理ありすぎ
    no title




    おまえら何故か技術もデザインも出来ないパクリメーカーだって言い張りたい気持ちがあるんだろうけど
    新クラウンがキャラクターラインほぼなしでここまでサイドの高さ抑えられたのは評価高いと思うな
    たぶんこのクラウンは内外含めて評判いいと思うよ
    国内販売しかしないのがもったいないと思う



    19: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 00:16:42.553 ID:UPUPJMKA0.net

    no title

    鋭い目



    20: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 00:26:23.269 ID:5ICI0u9G0.net

    これかっこいいと思える人は凄いな


    23: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 01:10:39.781 ID:asYD7Uf70.net

    ベンツの横とアウディの顔か
    最低だな



    31: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 04:02:50.432 ID:srliSni80.net

    日本車は180km/hリミッターの自主規制を廃止してくれ
    あんな物があると、フェラーリやポルシェはおろか、メルセデスやBMWに勝てない

    高い車を買ったのに時速180㎞までしか出せないのは嫌だ



    33: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 04:29:08.547 ID:c0NK0W2k0.net

    >>31
    パワーリミッターではなくスピードリミッターなんだから
    国内の道路走ってるぶんには問題なかろう
    サーキット行くような人ならECUちょろっと書き換えればいいだけだし



    32: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 04:07:35.731 ID:eDBKu9Lm0.net

    現行までのよりいいな
    見た目だけはゼロクラ以来の購買意欲出てる



    35: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2017/10/05(木) 04:39:34.758 ID:y4Ta8I91M.net

    赤丸のとこでぶつ切りになってるのクソダサいな
    ぶった切ったところでパクリはパクリなのにw
    no title




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引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1507127537/


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