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2025年05月16日21:01

アンチ「EVは充電時間ガー寿命ガー」中国「ほな2分でEV電池交換できるようにするで～」

カテゴリ: ニュース

1: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:38:00.92 ID:zlx6wVp9p

中国の車載電池最大手、寧徳時代新能源科技（CATL）が電気自動車（EV）の電池交換事業を拡大する。

2分程度で満充電された電池に交換でき、数十分程度かかるケーブルを使う充電に比べ時間を大幅に短縮できる。
今後1万カ所に電池交換の拠点を設ける計画で、ガソリンスタンド大手などと組み展開を急ぐ。

電池交換の拠点となるステーションは洗車機のような箱形の設備

2: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:38:30.30 ID:zlx6wVp9p

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM077H80X00C25A5000000

3: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:38:54.33 ID:vulGBmol0

でも日本にはガソリン車があるから

4: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:39:32.16 ID:Y4vIbISwa

まぁゆくゆくはそうなってくわな…

5: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:39:48.79 ID:XJZCn2iL0

スクーターで既に実用化してたよな

6: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:40:26.74 ID:U3n4LcHP0

マジで中国はEVで行くみたいやな
将来的に原子力だらけにするつもりなんかね

7: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:41:07.86 ID:mEE1GyuY0

でも一度に大量の車が押し寄せたら在庫切れるよね

8: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:41:41.74 ID:pJ+eCgid0

成功するかは置いといてこのアグレッシブさは日本にも必要やね

9: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:42:03.30 ID:cCVjiPNJ0

自転車用ならともかく車でそんな交換できるような大きさ重さなの？

10: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:42:26.15 ID:B+ANiQmi0

ハズレ引いたら爆発します

11: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:42:32.59 ID:44ddl8XIM

バッテリーの処理もいまだに環境汚染に対応できてないのに
もう中国国内で売れればええかって振り切ったのか？

12: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:42:32.87 ID:kjmGhuqW0

中国特有のできない理由を考えるよりもまず実際にやってみる精神

16: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:45:12.88 ID:JM+2IjJP0

アンパンマンの顔方式なんか

17: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:47:36.78 ID:NuvaePC70

１台に１台は爆発しそう

19: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:48:48.01 ID:yku5nKBy0

中国タクシーは電池交換で大失敗してるのに

20: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2025/05/15(木) 22:48:58.28 ID:cCVjiPNJ0

調べたら日産のサクラでバッテリーが200kg
仮に中国のバッテリーがこれよりは軽いとしてもホンマに２分で交換できるんか？

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引用元:https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1747316280/

コメント一覧 (32)

- 1. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:12
- 災害の多い日本だと無理だろうな
  カルフォルニアの火災の後、壊れた電気自動車を撤去できなくてこまったとかあったらしい
  破損した電気自動車は爆発や発火の危険性があったり、有害物質が漏れ出て安易動かせないだったか
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  negigasuki
  
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- 2. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:13
- で？そのバッテリーいつか廃棄しないといけないよね？廃棄場所決まってる?
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  negigasuki
  
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- - 31. ネギ速の名無しさん
  - 2025年05月17日 06:23
  - >>2
    中国は国土がアホほどあるからな。最悪チベットあたりに捨てればいいとか思っとるんやろ
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    negigasuki
    
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- 3. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:18
- アンチってか、単なる事実でしょ。
  その画期的なシステムとやらが日本で普及するなら流行るんじゃ無い？少なくとも現時点ではEVは選びにくいってのは事実だし。
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  negigasuki
  
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- 4. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:20
- 本スレ>>9 >>20
  地面の下からバッテリーが出て来て自動で取り替えてくれる仕組み
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  negigasuki
  
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- - 7. ネギ速の名無しさん
  - 2025年05月16日 21:36
  - >>4
    だよね、数年前に開発しているってニュースあったと思った。
    車両をリフトアップしては居たけど本当に短時間で交換作業は終了していた。
    但し結局はその予備、ストックしているバッテリーの充電に時間が掛かるんだから理想道理には行かないと思われますがね。
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    negigasuki
    
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- 5. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:33
- EV車が出始めのころは当然こういう発想はあったな
  しかしバッテリーは消耗品であり、さらに車体価格のかなりの部分を占めているという理由から、バッテリーの共有化は断念された
  これを実現するというのであれば、交換スタンドが劣化したバッテリーを新品に取り換え、それにより発生する費用は最初から車体価格に上乗せするってとこかな
  ただそれだと長期間乗るほど有利になるから、一定年数でバッテリーの形状を変えて互換性を失わせ、車体の買い替えを強制するとかか
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  negigasuki
  
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- - 14. ネギ速の名無しさん
  - 2025年05月16日 22:01
  - >>5
    そうするとモデル後期(=短期間しか乗れない)に同じ値段で買うのアホやんって話になって経時的に新車価格が落ちる未来がみえる。
    あとアメリカ辺りでモデル延命しろって集団訴訟が起こる未来も見える。
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    negigasuki
    
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- 6. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:36
- 環境問題解決しないと無理よな、そこを前提に経済回すように欧米がしてきちゃったわけだし。今は中国が経済強いからガソリン車からの次世代はEV車に移行をゴリ押ししてきたけど、テスラもちゃんと微妙になってきたし、ドイツもEVは降りた。まあ日本はEV市場も完全無視は出来ないけどほどほどにして、最初から推し進めてきたハイブリッドと水素メインでいけばいいよ。
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  negigasuki
  
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- - 16. ネギ速の名無しさん
  - 2025年05月16日 22:03
  - >>6
    水素も電池の一形態やしな
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    negigasuki
    
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- 8. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:37
- 当然無償交換なんだろな？w
  有償なら寧ろマイナスやろ
  寿命短い部品交換で出費強いられるんだから
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  negigasuki
  
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- - 17. ネギ速の名無しさん
  - 2025年05月16日 22:03
  - >>8
    理想的には電気代+交換にかかるエネルギーとチョボチョボの手数料、位の値段じゃない？
    問題は何処かのタイミングで長期間走り回って劣化してるバッテリーにぶちあたることだと思う
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    negigasuki
    
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- - 19. ネギ速の名無しさん
  - 2025年05月16日 22:10
  - >>17
    中国がバッテリーの処分対策なんて考えるわけないだろ。レンタサイクルのように無駄に作って無駄に廃棄して積み上げるだけだよ。安全性無視で爆発して終わりだよ
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    negigasuki
    
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- 9. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:42
- まあガソスタ行けるなら電池スタンドいけるだろ
  やる気があるかどうかと
  設備投資出来るかどうか
  evやらhvは高音うるさいから乗りたくはない特にトヨタ
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  negigasuki
  
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- 10. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:51
- 中国大爆発まで見えたわ、お前らの適当な管理とか怖すぎるわ、日本に来るなよ
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  negigasuki
  
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- 11. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:54
- 電池交換の問題は、電池寿命があることだな、バッテリごとに走行可能な距離が変わるのをどう価格に反映するか、使用回数で値段下げるとか、するか？どうか？
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  negigasuki
  
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- 12. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:55
- 取り付けたバッテリーが爆発すると思ってるコメントが多いけど、実際は取り付ける前にバッテリーの保管場所が爆発します。
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  negigasuki
  
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- 13. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 21:55
- 規格化してバッテリー交換方式が実現出来れば凄いが…
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  negigasuki
  
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- 15. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 22:01
- 電池の所有権でゴタゴタしそう。
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  negigasuki
  
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- 18. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 22:07
- 馬鹿にしてるけど中国バッテリー世界一やろ？
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  negigasuki
  
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- 20. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 22:20
- 日本はできない理由を考える
  中国はできる理由を考える
  なんでまだ勝てると思ってんねん
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  negigasuki
  
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- - 29. ネギ速の名無しさん
  - 2025年05月17日 02:51
  - >>20
    日本では昭和の頃に路線バスで実証実験してるんだわ
    鉛蓄電池とリチウムイオンバッテリーの差はあれど
    問題点は共通していて実用化は現実的ではないと証明済み
    
    むしろ何でイケると思った？
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    negigasuki
    
    がしました
- 21. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 22:56
- 実際EVにして遠出でもしようと思ったらこういうシステムでもないと利便性悪すぎるからな
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  negigasuki
  
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- 22. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 22:58
- 多少重くても急速充電できる燃えないナトリウムイオンバッテリーが普及したら
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  negigasuki
  
  がしました
- 23. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 23:05
- どう管理すんだよ
  スクーターで似たタイプあるがそんなサイズの比じゃないだろ
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  negigasuki
  
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- 24. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 23:22
- 数年前に中華で実用化されてそのまま破綻してたやつでしょ
  またやるんか
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  negigasuki
  
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- 25. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月16日 23:30
- 運用はじめて1年経ってから発言してもらえるかな？
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  negigasuki
  
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- 26. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月17日 00:30
- 中国は先進技術に傾倒し過ぎてどんどんガラパゴっていくように感じる
  GoogleやLINEやインスタグラムもシャットアウト、決済はスマホキャッシュレスで、既に外国人旅行者からするとイマイチ不便な社会だとも聞くし
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  negigasuki
  
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- 27. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月17日 01:19
- 短時間に交換できるバッテリーは容量小さすぎて使い物にならないよ
  普通のEVは航続距離伸ばすために車体にミッチミチにバッテリー詰めてるから簡単に交換なんてできない
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  negigasuki
  
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- 28. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月17日 01:57
- 中国製←全てはこれのせいで台無し
  もうね中国はこれから10～20年以内に自転車時代にもどるよw
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  negigasuki
  
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- 30. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月17日 02:58
- 大出力のバッテリーカートリッジなんて恐ろしいモノを有資格者の立ち合いなしで脱着するなんてありえない
  よくある補助金詐欺では？
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  negigasuki
  
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- 32. ネギ速の名無しさん
- 2025年05月17日 19:27
- 中国ってアメリカみたいに民主化して資本主義国家になれば強そう
  って思ったけど、民主化した瞬間に地方軍閥が出来て中国大陸に片手じゃきかんくらいの国に分裂するから無理か
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  negigasuki
  
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