新潟


    1: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:49:04.157 ID:1VyFJivN0.net
    2: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:50:02.282 ID:BtUlZ95d0.net

    BRTか
    割と批判されまくりだったけどうまく行ったの?



    14: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:53:44.463 ID:1VyFJivN0.net

    >>2
    マイカー移動や鉄道に変わる画期的な交通機関なんだぜ・・・




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    3: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:50:43.728 ID:sX1mDp7n0.net

    新潟は都会だからな


    15: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:54:06.218 ID:1VyFJivN0.net

    >>3
    これを試行ではなく正規導入してる時点でもう東京越えてる



    24: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:56:16.246 ID:CpSzdjVC0.net

    >>15
    東京でこんなもん走らせられるわけなかろう
    幕張で普通に走ってるが



    4: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:50:44.837 ID:cJfZQ6UL0.net

    どういう事だ?ただのクソ長いバスって事だけ?


    8: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:52:33.329 ID:BtUlZ95d0.net

    >>4
    新潟のケースはよく知らんが普通BRTは車両だけでなく道路インフラなんかも専用レーン作ったりしてそれ向けにしてあったりする



    13: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:53:40.436 ID:Okqfe+lS0.net

    >>8
    新潟には専用レーンないからな



    21: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:55:27.946 ID:BtUlZ95d0.net

    >>13
    そうなんか



    5: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:51:07.844 ID:nIWW2+7Np.net

    くわしく


    6: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:51:16.003 ID:yElN0r5W0.net

    新潟で公共交通機関なんて使ってられるか
    車1人1台が基本



    11: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:53:10.061 ID:1VyFJivN0.net

    >>6
    その状況を打開するための未来の乗り物である
    no title



    7: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:52:04.966 ID:1jT0G8Mia.net

    バスとは違うの?よくわからん


    17: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:54:54.517 ID:1VyFJivN0.net

    >>7
    バスではない
    鉄道でもない

    その両方の長所を兼ね備えたのだ



    86: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:23:16.705 ID:5V/+Lw9qd.net

    >>17
    凄いなー
    これ成功したら全国の田舎で普及しないかな



    93: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:29:18.920 ID:1VyFJivN0.net

    >>86
    鉄道にかわる乗り物になるよ



    94: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:32:22.007 ID:5V/+Lw9qd.net

    >>93
    まだわからんね
    どれだけ利用者がいるか



    96: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:33:40.494 ID:1VyFJivN0.net

    >>94
    ガラケーとスマホくらい違う
    常識が変わるんだ



    10: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:52:51.379 ID:BtUlZ95d0.net

    ただの長いバスなら幕張にもあるしな


    20: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:55:26.469 ID:1VyFJivN0.net

    >>10
    あれは送迎バス
    これは役割的には地下鉄やモノレールに近い
    しかもそれよりもっと導入が安く済む



    18: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:54:58.999 ID:h+0LJff60.net

    福岡でそれ運転してます


    19: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:55:14.324 ID:xEYXQHgqx.net

    全くすごくないんだが・・・


    25: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:56:23.664 ID:1VyFJivN0.net

    >>19
    運行本数は山手線並みの頻度だぞ



    22: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:55:45.596 ID:3AeR8RLh0.net

    よくこんな長いの運転できるなすげえや


    27: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:56:58.063 ID:1VyFJivN0.net

    >>22
    新潟県民以外は追い越ししようとしたらびっくりだろうね長すぎて



    118: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:49:25.139 ID:LXA/wFbf0.net

    >>27
    新潟以外にも何ヵ所か導入してるんだよね、ただ日本全国合わせても数十台程度だろうから圧倒的に認知度低いだろうけど



    122: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:50:39.169 ID:1VyFJivN0.net

    >>118
    はあ



    23: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:55:51.073 ID:1VyFJivN0.net

    新潟が日本初なんだぜ


    26: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:56:31.438 ID:BtUlZ95d0.net

    実態はともかくこれの導入が新潟市民の誇りになってることはわかった


    29: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:57:26.031 ID:1VyFJivN0.net

    >>26
    今これは日本でも最先端の新交通システムだからな
    新潟県は広い道路が多いから導入しやすい



    30: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:57:44.724 ID:Okqfe+lS0.net

    終点はイオンだからな


    34: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:58:23.236 ID:1VyFJivN0.net

    >>30
    今まで新潟ならイオンまでマイカーで市街地スルーだった
    それで駅前空洞化が起きていた

    これが変わったんだ



    32: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:57:56.471 ID:1VyFJivN0.net

    繰り返すが東京にはない


    33: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:58:11.020 ID:sZJ3AN5U0.net

    町田は東京に入りますか


    35: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:58:43.172 ID:nIWW2+7Np.net

    何が最先端なのか説明してくれ

    ググるのはめんどい



    64: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:13:22.758 ID:1VyFJivN0.net

    >>35
    21世紀の世界各地でのトレンドだから
    ゆりかもめより新しい新交通システムだよ!



    36: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 22:59:10.039 ID:BtUlZ95d0.net

    古町とか過疎ってたけどまた賑わったの?


    65: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:13:59.378 ID:1VyFJivN0.net

    >>36
    大成功
    そして新潟駅は再開発
    相乗効果だ



    39: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:01:14.371 ID:+079Wfza0.net

    普通に便利だったわ


    66: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:14:59.881 ID:1VyFJivN0.net

    >>39
    バスの常識を変えたな
    あれはもはや別の乗り物。SLとリニアモーターくらい違う



    41: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:02:41.391 ID:cJfZQ6UL0.net

    え?だから何なんだ
    ただの長いバスでいいんだろ?



    45: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:05:08.833 ID:g8gPRM0A0.net

    専用レーンないならただのデカいバスじゃん
    一回でたくさん乗せられるくらいしかメリットなくね?



    49: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:06:19.785 ID:CpSzdjVC0.net

    こんなもんクソ田舎しか走らせられんわ


    50: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:06:32.268 ID:yuEGtQKVd.net

    岐阜にもあるやつ


    51: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:06:33.697 ID:6HtkLYq40.net

    ひらめいた!バス専用の高架道路を造ればいいだみゃあ!


    55: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:09:47.116 ID:ySwdClP70.net

    新潟なんて駐車場山ほどあるんだからマイカーでええわ


    68: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:16:13.994 ID:1VyFJivN0.net

    >>55
    その駐車場から乗り継ぐことで市内が渋滞減るんだわ
    パークライドな
    まさに救世主



    77: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:19:34.003 ID:PAe+FxYI0.net

    >>68
    パークアンドライドに効果のある高速バスは運行本数減らしてんだよね



    81: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:20:56.795 ID:1VyFJivN0.net

    >>77
    高速バスは長距離移動だよ
    路線バスは短距離移動

    その間がこいつだ!



    87: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:23:25.220 ID:PAe+FxYI0.net

    >>81
    BRT停留所近くに無料駐車場無いけど



    56: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:10:19.869 ID:nu8lAY560.net

    コストバカ高い上に大混雑らしいが


    58: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:11:21.201 ID:ComMJxdm0.net

    これ導入するときににダイヤ変更されたから文句言ってるやつらがいた
    これ自体はただの長いバス



    60: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:11:57.184 ID:yoVNiQaF0.net

    宮城にもあるわ


    62: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:12:17.601 ID:LNI2kb2La.net

    町田で見た


    63: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:13:16.014 ID:8qyljQMWM.net

    まず大型二種に加えて二種牽引持ってる運転手なんてそうそういないもんな


    85: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:23:04.208 ID:R06yIGj40.net

    >>63
    すげえうろ覚えな知識だけどたしか連節バスって牽引いらなかったはずだよ



    71: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:17:16.591 ID:zL6xJjnn0.net

    連節バスってやつか
    普通にバスを増発するんじゃ駄目なのかとは思う



    72: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:17:32.153 ID:IuLaJjbsd.net

    千葉に住んでるとこんなん当たり前に見すぎてなにが新鮮なのかわからん

    田舎もんはこんなんでマウントとんのかよ・・



    78: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:20:07.634 ID:1VyFJivN0.net

    >>72
    システムの話なんだが



    73: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:17:37.114 ID:K89GjBnp0.net

    連節バスって幕張や神奈川で普通に走ってるやつか


    74: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:17:55.675 ID:1VyFJivN0.net

    普通の路線バスとは違い特別な路線なんだよ
    距離が長くて速くつく。つまり移動感覚では地下鉄に匹敵する



    75: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:19:11.462 ID:1VyFJivN0.net

    いま日本中の交通ジャーナリストが新潟県に殺到してる


    76: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:19:29.879 ID:BtUlZ95d0.net

    BRTは連接バスじゃなくてバスを中心とした交通システム全体を指すから幕張に連接バスがあるからって幕張と同じじゃんというのは違うと思う
    ただ新潟のBRTが本当にBRTとして成立してるかと言われたらこの様子見る限り微妙



    83: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:21:35.454 ID:1VyFJivN0.net

    >>76
    この新交通システムのバス停留所は
    もはや



    だよ



    88: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:25:05.998 ID:xEYXQHgqx.net

    他の政令市は全部地下鉄か私鉄か路面電車持ってるから新潟だけ無いのが嫌で無理やり作ったのがこれなんだな
    そりゃ市民の大反対食らうわ



    103: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:40:20.228 ID:1VyFJivN0.net

    >>88
    地下鉄や路面電車なんか戦前の乗り物
    これは東京よりあたら



    91: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:26:35.635 ID:5V/+Lw9qd.net

    これ、競馬場と連携してくれないかな?
    新潟駅から遠いらしいからさ
    JRAも少しは金だせよ

    駅から競馬場までアクセス良くなったら新潟行ってみたいな



    92: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:28:53.483 ID:L0Tc84v70.net

    よう分からんけどバスと何が違うん


    95: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:33:19.349 ID:BtUlZ95d0.net

    >>92
    バスであることに変わりはないよ
    バスをどちらかというと鉄道みたいな使い方してるのがBRT



    100: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:35:45.812 ID:1VyFJivN0.net

    >>95
    運行頻度が違う
    距離が長く停車間隔は広く、速い
    停留所の仕組みが、鉄道駅と同じ。プラットホームや発車案内板や待合場所があり、乗り継ぎができる
    パークライドもある



    101: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:38:01.205 ID:L0Tc84v70.net

    >>100
    バスの範囲出てないじゃんそれ



    102: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:39:27.333 ID:5V/+Lw9qd.net

    >>101
    そうなんだよなー
    しかもこんな長いの発停車してたら絶対渋滞の原因になる



    104: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:41:09.343 ID:1VyFJivN0.net

    >>102
    急行運転だから速い
    つまりマイカーをやめてこれにみんな乗る
    渋滞解消



    107: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:42:04.464 ID:5V/+Lw9qd.net

    >>104
    それは絶対ない
    新潟はマイカーの方が安く済むだろう



    109: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:42:50.485 ID:L0Tc84v70.net

    >>104
    急行って普通のバスと何が違うの?



    114: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:46:50.998 ID:1VyFJivN0.net

    >>109
    通常の細やかな停留所は全て通過して遠くの目的地に往復しやすい



    110: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:44:03.161 ID:CpSzdjVC0.net

    >>104
    本当にマイカーやめんなら都内と同じように鉄道網を充実させた方が遥かにましだろ



    113: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:45:50.843 ID:1VyFJivN0.net

    >>110
    人口足らないし除雪コストがある
    しかしこの乗り物ならそれが済む



    98: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:34:34.296 ID:KBdTxBaS0.net

    うちの近所でも走ってるけどかなり邪魔


    105: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:41:13.379 ID:zKeqsbK60.net

    ただの長いバスにしか見えないがなにが画期的なんだ?


    106: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:41:15.911 ID:5V/+Lw9qd.net

    あとはコストがどれだけかかるかなんだよな
    電車より絶対効率悪いし



    111: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:45:06.834 ID:1VyFJivN0.net

    >>106
    電車並みに詰めるよ
    そりゃ東京の東海道線15両には敵わないが
    新潟駅の一般的な汽車と同じくらい



    120: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:50:29.133 ID:5V/+Lw9qd.net

    >>111
    コストっていうのは燃料とかのことね
    まさか電気バスなわけじゃあるまいし、しかも電車より明らかに人数乗れないでしょ



    123: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:51:07.449 ID:1VyFJivN0.net

    >>120
    新潟県は気動車が主流だから、、、



    108: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:42:11.512 ID:BtUlZ95d0.net

    古い新しいではなく規模や需要にあったシステムを導入するのが大事なんだよなあ


    115: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:47:36.558 ID:1VyFJivN0.net

    >>108
    新潟県にはまさにこれがぴったり
    昔は路面電車があったが、市内が広がり過ぎたいま電車は無理



    116: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:48:20.911 ID:1VyFJivN0.net

    新潟と同規模つまり静岡あたりでも導入可能


    117: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:49:01.800 ID:05v1Larb0.net

    福岡「主要停留所にしか止まらない快速BRT作りました。バスが原因で渋滞するので所要時間は変わりません」

    は?



    121: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:50:35.518 ID:ElKffPNUa.net

    ようやくつくば万博に現実が追いついたか


    125: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:52:47.569 ID:1VyFJivN0.net

    日本の未来の暮らしの常識を先取り


    126: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:55:04.260 ID:BItw1nEW0.net

    専用線がないBRTもどきの連接バスね
    町田にもある



    129: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:55:29.132 ID:1VyFJivN0.net

    >>126
    連節な



    127: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:55:14.872 ID:9RzzoKS2M.net

    専用道路無いのかよ…
    名古屋見習え



    128: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:55:15.393 ID:unjhBXsx0.net

    すごいすごいとしか言わないで何がすごいか言わない
    まるで詐欺師だな



    130: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:56:08.111 ID:1VyFJivN0.net

    >>128
    交通の仕組みを変えた
    街に賑わいを取り戻し、生活を便利にしたんだ



    137: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:58:29.301 ID:5V/+Lw9qd.net

    >>130
    大して変わらんよ
    そもそもマイカーの理屈にしても、これだけ交通網発達してる東京ですら車全く減らないのに、バスが走っただけで車が減るわけないしね



    131: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:56:24.379 ID:xEYXQHgqx.net

    ぐぐったら否定意見だらけ


    132: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:56:38.443 ID:nnOiGq560.net

    幕張の長いバスはメルセデス製だった


    133: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:56:42.001 ID:mJYOpuM90.net

    田舎に張り巡らさないと意味無いこういうの


    135: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:58:12.236 ID:1VyFJivN0.net

    >>133
    これからだよ



    134: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:57:54.397 ID:KlXIDJkm0.net

    みんな車もってるようなとこだから
    需要あるの?



    139: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:58:49.116 ID:1VyFJivN0.net

    >>134
    あのなあ
    みんなマイカー依存だから新交通システムで渋滞なくすんだぞ
    話が逆だ



    145: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:02:33.601 ID:4H3PjYFb0.net

    >>139
    無理やりおろして新交通システム使ってください
    使うわけないだろう



    136: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:58:27.429 ID:KlXIDJkm0.net

    富山は駅周辺に商圏を確保しようとして無理やり行政主導でやったけど
    見事に大失敗した



    140: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/10(日) 23:59:12.209 ID:1VyFJivN0.net

    >>136
    新潟県は大成功



    145: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:02:33.601 ID:4H3PjYFb0.net

    >>140
    富山の失敗は有名だけど
    新潟の成功例の記事とかある?



    142: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:00:57.605 ID:3gwl/c8Va.net

    交通の仕組みを変えた
    街に賑わいを取り戻し、生活を便利にしたんだ

    www



    143: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:01:37.578 ID:AXnEekOq0.net

    こいつは新潟交通の回し者


    146: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:13:14.031 ID:znbcSDFQ0.net

    無駄にすごいけど正直いる?
    田舎だから車暮らしだし
    農家が多いからJAもガソスタ事業でウハウハ
    充分経済が回ってると思うのだが



    148: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:15:16.118 ID:4H3PjYFb0.net

    車社会になって郊外に建てられた商業施設に客奪われた
    駅前は寂れてる
    行政はなんとかしたいってことでコンパクトシティーなるものを考えたけど
    成功しないしするわけがない



    151: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:19:21.919 ID:ibKBkWBUd.net

    >>148
    コンパクトシティ成功したのは静岡と福岡?



    155: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:56:31.219 ID:4H3PjYFb0.net

    >>151
    観光地でもないとこの寂れた市街地を活性化させる施策だから
    ないんじゃないか
    行政主導で経済活動を制限かけて無理やりやっても
    郊外の巨大な駐車場備えた競争の激しい店が入ってるとこには勝てない

    首都圏の郊外でも駅前の商店街はシャッター
    駅前の大型スーパーも撤退したりしてる
    駐車場が確保できないとこは集客みこめない

    コンビニですら大型駐車場を備えた店にずっと変更し続けてる



    149: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:16:06.443 ID:znbcSDFQ0.net

    なんだこの爆死不可避なものは…


    154: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 00:31:14.347 ID:kIAqsKCM0.net

    富山のライトレールの方が未来的でカッコいい


    159: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 02:56:21.646 ID:5oIfASsn0.net

    専用レーンで電車並みのスピード出せるなら画期的だけど普通の制限速度で走ってるんだろ?


    158: 以下、名無しにかわりましてネギ速がお送りします 2018/06/11(月) 02:06:00.395 ID:WIzPncvW0.net

    何がすごいのかわからなかった



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引用元:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1528638544/